Xe Không Người Lái VinFast VF8 Gây Chấn Động Khi Chạy Thử Trên Đường Phố Việt

Mới đây, một đoạn video gây sốt đã xuất hiện, ghi lại hình ảnh chiếc xe ô tô điện VinFast VF8 không người lái hoạt động giữa dòng xe cộ đông đúc tại Việt Nam. Trong video này, chiếc xe điện VinFast VF8 không có người điều khiển ngồi ghế lái, đang chạy với tốc độ cao, tạo nên sự phấn khích cho người xem.

Đáng chú ý, trong clip, hàng ghế trước hoàn toàn trống, trong khi hai người ngồi ở hàng ghế sau. Một trong số họ đang quay lại khoảnh khắc này. Dù người ngồi ghế tài vẫn có thể điều chỉnh vô-lăng và các nút chức năng, chiếc xe tự động thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau chỉ với sự hỗ trợ của hệ thống tự lái.

Trong video, chiếc xe đã tăng tốc từ hơn 50 km/h và đạt tới 71 km/h, cạnh tranh với nhiều phương tiện khác trên đường. Thông qua màn hình điều khiển, có thể nhận thấy VinFast VF8 đã kích hoạt ADAS – Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Tiên tiến.

Chiếc xe đang bật ADAS – Hệ thống Hỗ trợ lái xe tiên tiến.

Hệ thống ADAS hiện tại được phân loại là tự lái cấp độ 2. Trong đoạn clip, chiếc VF8 sử dụng tính năng Giữ Làn Khẩn Cấp (Keeping Lane Assist) và Kiểm Soát Hành Trình Chủ Động (Adaptive Cruise Control). Những tính năng này cho phép xe tự động duy trì trong làn đường nhất định, đồng thời điều chỉnh tốc độ để đảm bảo an toàn khi di chuyển gần các xe khác.

Dù hệ thống ADAS hoạt động thông minh, nhưng điều quan trọng là người lái vẫn phải có mặt để sẵn sàng can thiệp khi cần thiết. Hầu hết các mẫu xe hiện đại đều được trang bị công nghệ phát hiện người lái bỏ tay ra khỏi vô-lăng quá lâu.

Đáng lưu ý, việc không có người ngồi sau vô-lăng khi xe hoạt động bị xem là vi phạm pháp luật tại Việt Nam. Hiện chỉ có một số khu vực rất hạn chế được cho phép thử nghiệm xe không người lái để phát triển công nghệ mới.

Trước VinFast, Vingroup cũng đã thử nghiệm xe tự hành cấp độ 4.

Viện nghiên cứu VinBigdata đã bước đầu triển khai thử nghiệm xe điện tự hành cấp độ 4 tại đảo Hòn Tre. Mẫu xe 23 chỗ này có thể đạt tốc độ trung bình từ 20-23 km/h.

Xe điện tự hành thử nghiệm tại Khánh Hòa.

Giống như nhiều mẫu xe tự hành khác, sản phẩm thử nghiệm của VinBigdata cũng sử dụng công nghệ cảm biến, Lidar (light detection and ranging) và camera để quét hình ảnh, giúp xử lý tình huống thông qua AI.

Trước sản phẩm của VinBigdata, tập đoàn Phenikaa cũng đã thử nghiệm một xe điện tự hành cấp độ 4 trong khuôn viên trường đại học Phenikaa ở Hà Nội. Xe hoạt động khoảng 100 km mỗi ngày với tốc độ trung bình 20 km/h và mất 7 tiếng để sạc đầy pin.

Cả hai mẫu xe tự hành cấp độ 4 này đều hướng tới ứng dụng trong các khu vực khép kín như khu du lịch, sân golf, hoặc khuôn viên công ty. Tuy nhiên, luật pháp tại Việt Nam và nhiều quốc gia khác vẫn chưa cho phép xe tự hành cấp độ 4 lưu thông trên đường công cộng. Hiện tại, các hãng xe vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong việc đảm bảo an toàn cho xe tự hành, bởi đã có nhiều vụ tai nạn liên quan đến lỗi của hệ thống tự hành, ngay cả ở các hệ thống cấp thấp hơn. Hướng đi khả thi nhất vẫn là phát triển công nghệ tự lái cấp độ 2 và 3 trên các tuyến đường công cộng.

Nơi lý tưởng để thử nghiệm xe tự hành với nhiều cấp độ tại Mỹ là California, nơi đã xây dựng một hệ thống chính sách riêng để thu hút các công ty nghiên cứu phát triển công nghệ này.

Mẫu xe thử nghiệm của công ty này cũng sử dụng hệ thống cảm biến Lidar và camera để quét hình ảnh.

Hiện nay, xe tự lái được chia thành 5 cấp độ chính. Trong đó:

Xe tự lái sẽ lựa chọn đâm ai, tránh ai?

Toyota tung siêu phẩm xe tự hành chỉ có trong phim viễn tưởng.

Xe tự lái hình bong bóng độc đáo của Hàn Quốc.